斯柯达的中国使命

　　 提要：或许是一汽大众双品牌战略的成功，以及日系车对市场的疯狂蚕食，激发了上海大众开拓市场的斗志，斯柯达被视为上海大众在2008年中级车市场的重要棋子

    “得中级车市场者得天下！”这一直是中国汽车市场的真命题。

    2007年的中国汽车市场依旧以中级车为主题，尽管油耗和价格稍高，但中级车全年销量超过了令人惊叹的188万辆，占全年轿车总销量的40%以上。可以毫不夸张地说，中级车已经成为国内轿车消费的绝对主力。

    相比较之下，利润不断被挤压，市场持续萎缩——却是2007年经济型轿车真实的市场状况。一项对30余款排量在1.0l~1.6l之间的经济型轿车统计数据显示，2007年经济型轿车总销量为1024525辆，与2006年销量基本持平。其中占据经济型轿车份额很重的小排量汽车，销量整体下降一成左右。

    目前，国内的中级车市场已经“泾渭分明”，形成以轩逸、凯旋、明锐为代表的高端中级轿车市场；以标致307、思域和速腾为代表的中端中级轿车市场；以捷达、桑塔纳和富康这些“老三样”为代表的低端中级轿车。

    去年年终销量排名前十位的厂家，绝大多数都拥有一款“能征善战”的中级车，不仅可以冲击销量，而且可以保证利润。其中，一汽大众旗下的捷达和速腾合起来销量达27万台，占一汽大众总销量的59%。 （编辑：admin）